中國汽車年銷量已連續8年世界第一，目前我國汽車保有量2億輛，保有量占全球20%，銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140 臺，但總體而言仍屬于年輕的汽車消費市場。 在人均GDP 到1萬美元時，日本、韓國的千人汽車保有量約200 輛。目前我國人均GDP 約8000 美元，假設未來中國千人保有量達200 臺，我國汽車保有量可達2.8億臺，假設7年更新，不考慮出口市場，中長期我國汽車年產銷規模估計在4000 萬臺左右，較2016 年的2800 萬輛還有1200萬輛以上的增長空間。商用車市場年銷量規模穩定在400萬輛左右，乘用車未來穩態年產銷規模在3600萬輛以上。

2012-2020中國國汽車保有量走勢級預測分析

中國報廢汽車回收率進入快速提升期，千億市場爆發即將到來

截至2017 年中，我國汽車保有量達到2.09 億輛，到2020 年將超過2.8億輛，按照回收率4%計算，年報廢汽車量將達到1,080 萬輛，僅考慮廢舊材料回收價值，到2020 年報廢汽車行業的市場空間在350 億元左右。若考慮“五大總成”交售給再制造企業，能夠繼續使用的零部件標明“報廢汽車回用件”后可以出售，價值量將得到大幅提升，有望達到千億市場規模。

隨著國內報廢汽車拆解行業相關法律逐漸健全，法律執行力度逐漸加大，行業將逐漸超規范化發展，再制造企業的舊件來源也將大量增加，促進行業蓬勃發展。

報廢汽車回收潛力

汽車保有量不斷增加，意味著由報廢汽車引發的交通安全、環境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收行業發展。

對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經營效益�？梢�，報廢汽車回收行業具有巨大的發展潛力。

目前，我國報廢汽車回收利用主要通過兩種途徑：一是拆解回收廢舊資源方式，常用于附加值較低的零部件;二是采用再制造方式，常用于附加值較高的零部件。

據前瞻產業研究院發布的《報廢汽車回收行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2017年上半年，我國報廢機動車回收拆解量較上年度同期有所上升。2017年1-6月份，全國回收報廢機動車共計75.98萬輛，與2016年上半年的69.24萬輛相比，同比增長9.7%。

其中，回收報廢汽車63.92萬輛，同比增長6.1%;回收報廢摩托車12.06萬輛，同比大增33.7%。

在回收的報廢汽車中，回收載客車19.89萬輛，同比下降2.3%;回收轎車29.06萬輛，同比增長13.6%;

回收專項作業車1.23萬輛，同比增長5.9%;

回收三輪汽車及低速貨車3360輛，同比增長53.7%。除載客車回收量較上一年同期下降外，其他機動車回收量均有小幅增長。

其中，轎車保持增長較快勢頭，輪式專用機械車、三輪汽車及低速輕貨車、其他車輛與去年同期相比，增幅明顯。

2017年1-6月報廢機動車回收情況(萬輛)